Сибирь. Промышленность. Машиностроение.

Главная Промышленность

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 [ 54 ] 55 56 57

-ЖпгШ]] II ii:LH4 i i,Ji mocgi

2883

Фиг. 333. Поперечный и продольный разрезы двигателя 6ЧР g- (18Д),

-м производится одним иггурвалом 15, находящимся на посту управле-

шгатель 18Д обладает хорошей конструктивной компоновкой и высо-ЩДежностью в работе вследствие относительно небольших нагрузок, вующих на основные детали. В таких двигателях можно осуществлять [ейшую форсировку мощности путем повышения числа оборотов вала ]ущуц11ием наддува.

о топлива

Я В поперечины

шую отливку ц и /; плотность а нижней полке -очной фиксации гтера размещены ра, образующая )н люки, закры-ок-картера рас-эй стойке блок-эаспределитель-итых баббитом, а и закреплены ы между собой

артере имеются ространства от эды, остальные я через отвер-9. На горизон-по три отвер-и впускных и

ка имеет фла-сти под бурт улки сделана уртик крышки деди. Нижний колец; чтобы установлены X вертикаль-лана выемка, шюю полку

прикреплена ена горизон-[юю полость, <е поступает )убопровода. [воположные. ки водяного протекторы. IX клапана, [дикаторный [е вставлены но в днище

с. Вспышка о и пятого, эдинаковым ладками на щклонными )тором кре-

Фиг. 333. Попере,нь,й „ продсьнь™ разрезы двига.ел. 6ЧР з(.8Д).

Орлин 2883

ателем производится одним штурвалом 15, находящимся на посту управления.

Двигатель 18Д обладает хорошей конструктивной компоновкой и высокой надежностью в работе вследствие относительно небольших нагрузок. Действующих на основные детали. В таких двигателях можно осуществлять Дальнейшую форсировку мощности пзтем повышения числа оборотов вала

Итттт iniiniTiTnir ттппттчгпп