Главная  Промышленность 

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 [ 92 ] 93 94 95 96 97 98 99 100


Рис. 225. Съемник штифтов:

/ - винт; 2 - шарики; 3 - зубья; 4 - вилка; Ь - стопор; б - опораг 7 - корпус; в - гайка; 9 - винт.

врежутся в штифт) и, вращая гайку 8, извлечь штифт из отверстия.

Третий вариант. Съемник предназначен для удаления штифтов, выступающие концы которых имеют внутреннюю или наружную резьбу. Он состоит из корпуса 4 (рис-. 226, а), внутри которого вставлен силовой винт / с гайкой 3. Для облегчения работы между гайкой и корпусом введен упорный шариковый подшипник 2 (№ 8208).

Для удаления штифта вначале в силовой винт ввертывают нужный наконечник: для штифтов с наружной резьбой - наконечник 5, с внутренней - наконечник 5, затем навертывают (или ввертывают) наконечник на резьбу штифта и, вращая гайку 3, выпрессовывают штифт.




- 225 -

45-*


-5

-*





Vac 226. Съемники штифтов:

a - первый вариант: / - силовой вннт: 2 - шариковый подшипник: 3 - гайка; 4 - корпус; 5 - наконечник; 6 -.наконечник: 6 - второй вариант: / - штифт; 2 - шайба: 3 - груз.



Четвертый вариант. Съемник рассчитан на удаление штифтов с резьбой. Он представляет собой ударный инструмент, состоящий из стержня, на одном конце которого нарезана резьба, соответствующая по размеру резьбештифта / (рис. 226, б), а на другом, надета шайба 2. На стержне свободно посажен груз 3.

Выпрессовка штифта ведется в такой последовательности: сначала ввертывают в штифт стержень съемника, а затем резкими ударами груза по шайбе 2 удаляют его.

Съемник оси петли кабины трактора или автомобиля i состоит из скобы 2 (рис. 227) с приваренной к ней направляющей 5, пуансона 4, рейки 6 и зубчатого колеса 10 с рычагом 13.

Пуансон верхним концом плотно запрессован в отверстие зубчатой рейки 6 и застопорен штифтом, нижний его конец пропущен свободно через направляющую втулку 3.

Рейка свободно перемещается в направляющих 5, но не поворачивается, так как от этого ее удерживает винт 8, входящий концом в паз рейки. На верхнем конце рейки запрессован каленый боек 7.

Рычаг 13 закреплен на одной оси с зубчатым колесом 10 и соединен с ним фиксатором . Фиксатор можно вывести из зацепления с колесом, воздействуя на тягу 12.

При работе съемник нужно головкой / надеть на петлю дверцы кабины так, чтобы петля расположилась между двумя выступами, приваренными к головке. При этом головка съемника точно встанет в центре головки оси петли.

После этого надо подвести пуансон ручкой 9 под ось петли и, нажимая на рычаг 13, выпрессовать ее. Если ось


Рис. 227. Съемник оси петли кабины:

/ - головка; 2 - скоба; 3 - втулка; 4 - пуансон; 5 - направляющая; 6 - рейка; 7 - боек; 8 - винт; 9 - ручка; 10 - зубчатое колесо; - фиксатор; 12 - тяга; 13 - рычаг.



0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 [ 92 ] 93 94 95 96 97 98 99 100