Главная  Промышленность 

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 [ 83 ] 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100

Чтобы выпрессовать этим съемником стакан, нужно привернуть к нему захваты и вращать силовой винт.

Съемник осей сателлитов тракторов типа МТЗ состоит из корпуса / (рис. 199), втулки 2 и винта 3.

Чтобы удалить ось, вначале нужно втулку 2 ввернуть в корпус до конца его резьбы и вставить в нее винт 3. Затем собранный таким образом съемник следует поставить на корпус дифференциала и ввернуть винт 3 в ось сателлита до упора.

После этого, удерживая винт ключом от проворачивания, вывинчивать втулку из корпуса. При этом она, упираясь в головку винта, будет выпрессовывать ось сателлита из корпуса дифференциал а.

Приспособление для разборки и сборки гидравлических муфт тракторов Т-150 и Т-150К представляет собой подставку / (рис. 200) с двумя штырями 3 и силовым винтом" 2, гайку 5 с рукоятками 6 и сварной нажимной корпус. Корпус состоит из кольца 9, скобы 8 и стакана 4. Для увеличения жесткости конструкции к стакану и скобе с двух сторон приварены стальные косынки 7 толщиной 4 мм.

Чтобы разобрать муфту коробки передач или редуктора вала отбора мощности, нужно надеть ее на подставку / так, чтобы штифты 3 вошли в пазы шлицев барабана муфты! Затем надо поставить нажимной корпус и, навинчивая гайку 5, сжать пружины муфты и вынуть стопорные кольца.

§ 9. съемники для разборки ходовой части тракторов и автомобилей

Съемники шкворней поворотных цапф в зависимости от способа создания усилия выпрессовки могут быть винтовыми, гидравлическими, механическими и т. Д. Рассмотрим несколько вариантов конструкции.

Первый вариант. Этим съемником можно выпрессовывать шкворень, не снимая переднего моста с автомобиля. Он состоит из корпуса / (рис. 201), силового винта 2, двух захватов 3 и упорной пластины 4 с прорезями.

Чтобы выпрессовать шкворень,, нужно снять колесо со ступицей и отъединить опорный диск. Затем установить съемник так, чтобы ось силового винта совпала с осью шкворня, после чего на концы захватов надеть упорную плиту и повернуть ее в такое положение, при котором захваты окажутся на ее продольной оси (см. рисунок),




в §

Рис. 201. Съемники шкворней автомобиля:

а - винтовой: / - корпус; 2 - силовой винт; 3 - захват; 4 - пластина б п в - гидравлические: / - цилиндр; 2 - поршень; 3 - шток; 4 - пластина- 5 - направляющие диски; iS откидной болт; 7 пластина; 8 - шланг; 9 - бачок; 10 - домкрат.



Когда съемник будет установлен, то, враЦая силовой винт, надо выпрессовать шкворець (он пройдет через отверстие в упорной пластине).

Второй вариант. Съемник от предйдущего отличается тем, что у него усилие выпрессовки создается не винтом, а гидравлическим цилиндром У (рис. 201 б), внутри которого помещен поршень 2, соединенный со штоком <3. Второй конец штока проходит через отверстие в направляющем диске 5.

В силовой цилиндр масло подается гидравлическим домкратом 10, снабженным бачком 9 для дополнительного запаса рабочей жидкости.

Чтобы выпрессовать шкворень этим съемником, нужно повернуть откидной болт 6, закрепленный шарнирно на пластине 4 в горизонтальное положение. Затем шток 3 направить в нижний торец шкворня, а болт 6 поднять и ввести в паз пластины 7. После этого, работая домкратом, выпрессовать шкворень.

Окончив операцию, надо открыть сливной кран домкрата, нажать на шток 3, чтобы он встал в исходное положение, поставить откидной болт б горизонтально и снять съемник с поворотной цапфы.

Третий вариант.Съемник, изображенный на рисунке 201, в, отличается от рассмотренного во втором варианте тем, что у него нет отдельного цилиндра, а шкворень выпрессовывается непосредственно штоком домкрата 10.

Четвертый вариант. В тех случаях, когда стойка передней подвески не позволяет использовать приспособления, описанные в первых трех вариантах, так как исключается прямой доступ к шкворню, можно применить съемник следующей конструкции.

Он состоит из сварного основания 5 (рис. 202), в котором просверлены отверстия


Рис. 202. Съемник шкворней автомобиля:

I- шарики; 2 - труба; 3 - пуансон; < - насос; { основание.



0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 [ 83 ] 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100